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Riparazione Caldaie Saunier Duval Aeroporto Linate

Riparare una caldaia conviene quando si parla di modelli che hanno meno di 15 anni poiché si parla di una struttura tendenzialmente “nuova” che con una Riparazione Caldaie Saunier Duval Aeroporto Linate torna funzionante.Molti i problemi che spesso hanno i clienti quando si parla di una Riparazione Caldaie Saunier Duval Aeroporto Linate, partendo dal fatto che non si sa mai quale sia l’entità del danno, finché non arriva il tecnico, per arrivare poi a temere i costi.Situazioni che comunque sono gestite in modo ottimale da parte dell’assistenza di questo marchio. Il cliente potrà avere sempre una buona attenzione e anche una piena conoscenza dei malfunzionamenti che ci sono con i costi che ne derivano dagli interventi eseguiti da un tecnico.Perfino una piccola perdita di acqua potrebbe nascondere poi un danno notevole nella caldaia che poi si trasforma in guasto e rottura della struttura, che si può prevenire con un tecnico che interviene direttamente in presso il domicilio del cliente.

Congelamento condutture nelle caldaie Saunier Duval, perché fare la riparazione?

Le caldaie da esterno hanno spesso il problema di soffrire di un congelamento durante l’inverno. In Italia ci sono diversi climi che poi vanno a provocare delle alterazioni delle temperature. In montagna, nelle regioni entroterra e nel Nord Italia, la neve è una “costante”. Infatti gli inverni sono particolarmente rigidi.Per avere poi delle buone temperature in casa è necessario che ci siano dei buoni impianti di riscaldamento. Le caldaie possono dunque essere da esterno oppure da interno. Per i modelli da esterno, essi sono maggiormente usati perché sono di grandi dimensioni e perché non occupano nemmeno una metratura che si può usare in casa. Purtroppo la caldaia in esterno potrebbe però essere molto sensibile alle temperature, tanto che le acque che ci sono nelle condutture e che si devono riscaldare, si congelano. Perfino la condensa o l’umidità interna diventa un problema poiché essa si congela sugli ingranaggi e componenti che si devono muovere.Con questo non vogliamo certo dire che si deve per forza avere una caldaia da interno o provvedere ad una sostituzione con questo tipo di elettrodomestico. Tale scelta si dovrebbe fare quando si hanno delle caldaie molto vecchie e si ha intenzione di rinnovare, almeno in parte, il proprio impianto di riscaldamento.La soluzione migliore è quella di provvedere a eventuali interventi di Riparazione Caldaie Saunier Duval Aeroporto Linate. Per i modelli da esterno, si possono profilare dei danni alle condutture che sono congelate. La dilatazione del ghiaccio in queste tubature provoca delle microlesioni o spaccature evidenti da cui fuoriesce poi l’acqua. Di conseguenza si hanno delle pressioni che sono aumentate a causa della carenza di acqua che si disperde.Ovviamente il pericolo maggiore è quello di far surriscaldare la caldaia e quindi soffrire di blocchi di sicurezza o di una fusione interna dove la Riparazione Caldaie Saunier Duval Aeroporto Linate diventa particolarmente costosa.Le condutture idrauliche o termoidrauliche non si possono saldare, ma si devono sostituire. Ovviamente solo un tecnico potrà intervenire in modo da avere la certezza di un ripristino delle funzioni originarie.I congelamenti degli ingranaggi oppure che riguardano le guarnizioni sono poi quelli che sono facili da poter riparare, ma è necessario smontare e usare un antigelo perché si deve considerare la presenza di acqua. Essa non deve rimanere nella forma “naturale”, ma contenere una quantità di antigelo che possa aiutare la caldaia ad avere dell’acqua che non diventi congelata.La Riparazione Caldaie Saunier Duval Aeroporto Linate sui componenti congelati potrebbe essere lunga perché si deve smontare la caldaia e trovare quali sono i settori che si sono “bloccati”. Il lavoro dunque potrebbe richiedere un’ispezione che sia approfondita. Ovviamente qui non ci sono dei danni o blocchi da ruggini, che modificano la sua superfice e la sua fibra, ma si ha un danno o elemento esterno, cioè l’acqua, che tende a fare da “collante”. Un metodo fai da te che potrebbe essere utile almeno per far ripartire la caldaia in giornate che sporadicamente sono gelide, è quello di usare un getto di aria calda, magari da parte di un asciugacapelli, che vada a sciogliere alcuni ingranaggi interni. Per far questo si deve eliminare il rivestimento esterno e arrivare poi agli ingranaggi interni.Tale metodo non si può usare sempre e continuamente perché si rischia di sciogliere le saldature di stagno o di provocare un surriscaldamento del cablaggio. Alla fine diventa necessario sempre avere un tecnico e fare una buona riparazione se è necessaria.

Guarnizioni danneggiate? Codici d’errore e Riparazione Caldaie Saunier Duval Aeroporto Linate

Le condutture sono unite da guarnizioni che consentono di isolare l’interno in modo da non far disperdere l’acqua. Tuttavia si parla di elementi che sono di plastica semidura o semi morbida, dipende dalla grandezza e dalla collocazione dove le tubature sono collegate, per avere la certezza che sia l’acqua fredda che quella calda, rimangano all’interno della conduttura e non fuoriescano all’esterno.Nei modelli di caldaie che sono nuovi è possibile ritrovarsi un avviso diretto dalla caldaia con dei codici d’errore che evidenziano un’eventuale dispersione di acqua. Ciò consente di avere una certa attenzione nella pressione e magari anche nelle temperature in modo da non provocare eventuali guasti in altri settori della caldaia.Le guarnizioni si possono danneggiare a causa di:

– Ustione di acqua calda
– Immersione nell’acqua
– Presenza di calcare
– Spaccature e sgretolamenti da contatto diretto con l’acqua
– Età della caldaia
– Ore di funzionamento
– Movimento della caldaia

Tante dunque le cause che portano ad avere poi dei danni effettivi nelle guarnizioni. Una volta che esse si iniziano a danneggiare, sgretolarsi o a spaccarsi, la perdita di acqua potrebbe essere continuativa. Solo tramite una Riparazione Caldaie Saunier Duval Aeroporto Linate si interviene per la sostituzione o per il ricollocamento delle condutture.Infatti le guarnizioni sono componenti che non si possono riparare perché di plastica, ma si devono sostituire, solo che poi si deve controllare quale sia la forma delle tubature o anche la causa che ha portato a questo guasto.Facciamo una piccola sottolineatura. Quando si parla di caldaie e problemi nelle guarnizioni non è una regola fissa quella di essere allertati direttamente dai codici d’errore. Nei modelli di ultima generazione, costruiti magari proprio negli ultimi 2 anni, ci sono dei sensori e dei sistemi particolarmente sensibili che evidenziano questo problema. Nella maggior parte dei casi e delle caldaie, non si ha assolutamente alcun avviso da parte della caldaia.Dunque non affidiamoci solo ai codici d’errore poiché essi sono sistemi di sicurezza elettrici che possono non funzionare per problemi di cablaggio o d’elettricità.Un utente si potrà rendere conto della situazione perché vede una certa quantità di acqua che fuoriesce dalla caldaia o dalle condutture vicine. Basta che ci siano delle goccioline che cadano più volte al giorno, perfino se sono poche, per allertare un utente e richiedere un sostegno tecnico.

Scambiatore primario caldaie, la riparazione Saunier Duval si può fare?

Cos’è lo scambiatore primario? Esso è un componente che si trova al di sopra della fiamma pilota che recupera la temperatura da usare per riscaldare, ma da esso passa perfino il fumo di combustione da dove viene recuperato parte del calore che viene trattenuto dai fumi di combustione.Si parla di una sorta di “griglia” che riesce a eseguire un supporto per quanto riguarda il riscaldamento delle acque. Ovviamente propri la sua esposizione continua alle fiamme dirette e al calore che diventa eccessivo. Solo che essa è attraversata e azionata, come una qualsiasi elettrovalvola, con il passaggio elettrico e di conseguenza delle temperature eccessivamente alte, si rischia di danneggiarle in modo facile.A questo ci si aggiunge poi la presenza delle fuliggini e il problema dato dall’umidità che comunque va a condensare poi una bolla di acqua che dunque altera e fonde i circuiti e la sua struttura.Per fortuna la manutenzione dello scambiatore primario viene eseguito in modo da fare una pulizia di fuliggini, calcare e ossidazioni varie. Le fuliggini non devono essere mai presenti in grandi quantità altrimenti si impedisce la “traspirazione” del fumo che va a ristagnare all’interno della camera di bruciatura. Ciò porta a far soffocare la fiamma pilota e si procede con uno spegnimento automatizzato della caldaia.Lo scambiatore si ripara concentrandosi direttamente su componenti elettrici, sulle saldature e su eventuali problemi di ossidazione del rame. Il cortocircuito potrebbe essere sempre dietro l’angolo e di conseguenza si ha a che fare con un problema che compromette la caldaia in modo totale.Questo è un componente molto sensibile per tanti motivi, per questo, anche parlando di una pulizia è importante che ci sia un tecnico professionista. Nei modelli della Saunier Duval ci sono dei tecnici che sono specializzati e conoscono in modo profondo la propria tecnologia.

Blocco di sicurezza nelle caldaie vuol dire guasto certo?

I blocchi di sicurezza sono composti da luci e allarmi che si scatenano nella caldaia per evidenziare che ci sono dei guasti o malfunzionamenti vari. Il sistema è studiato perfino per delle situazioni che sono riconosciute come “anomale”. Infatti il blocco di sicurezza non sempre vuol dire Riparazione Caldaie Saunier Duval Aeroporto Linate.Infatti non è detto che ci sia la presenza di un guasto dove la Riparazione Caldaie Saunier Duval Aeroporto Linate diventa obbligatoria. Questi sistemi che provvedono poi allo spegnimento automatizzato e al blocco della richiesta di combustibile, si azionano per:

– Surriscaldamento della caldaia
– Punti di fusione ormai arrivato al limite
– Improvvisi sbalzi di tensione interni
– Pressione alta in modo eccessivo
– Principi di fiamme incontrollabili

Questi sono delle funzioni che sono riconosciute anomale ed effettivamente esse non sono i “comportamenti” soliti che una caldaia deve avere quando è in funzione.Il surriscaldamento della caldaia indica che le temperature hanno superato la soglia massima di contenimento che la caldaia può fare. Di conseguenza si protegge in modo da spegnersi e raffreddarsi. Il blocco di sicurezza potrebbe poi sbloccarsi in automatico quando la caldaia si è poi raffreddata.Ovviamente se capita più volte in una settimana che c’è il surriscaldamento, si deve contattare un tecnico per capire da dove esso derivi. Magari ci sono delle occlusioni di calcare che impediscono la circolazione dell’acqua e dunque essa viene riscaldata continuamente senza poter poi “sfogare” il proprio calore.Le cause possono essere varie, noi parliamo di una “papabile” motivazione di surriscaldamento. Gli sbalzi di tensione poi sono quelle azioni esterne che vanno a incidere sulle funzioni principali della scheda madre e di conseguenza si ha poi una serie di programmi che non funzionano più bene. I programmi anomali non riguardano poi dei guasti, ma proprio una serie di codici e programmi che si sovraccaricano.Dunque non sempre i blocchi di sicurezza richiedono una riparazione o un guasto, ma piuttosto un controllo totale da far fare.

Riparazione caldaie con un’assistenza informativa della Saunier Duval

Fare una riparazione potrebbe essere una preoccupazione per gli utenti che temono di spendere molto, magari proprio per questo continuano ad usare una caldaia malfunzionante, per il timore di spendere tanto.Una caldaia malfunzionante non si ripara in modo autonomo. C’è bisogno sempre di un sostegno tecnico e di un controllo che vada a essere eseguito da parte di soggetti specializzati. Siccome però c’è poi il rischio che gli utenti non vadano a richiedere il tecnico, semplicemente si è studiato un sostegno informativo.In caso di una caldaia rotta è possibile comunque chiedere un sopralluogo tecnico dove si mette a conoscenza il cliente di quali sono i problemi che la caldaia ha. La tipologia di rottura o guasto, quali sono i componenti danneggiati e malfunzionamenti che sono conseguenziali. Praticamente si rilascia un preventivo dove si mette in evidenza quale sono gli interventi da fare, ma anche quali sono i costi da sostenere alla fine. Un cliente potrà poi decidere se fare o meno tale intervento. Lo stesso discorso vale poi per quanto riguarda i malfunzionamenti che ci sono. Esso è un servizio che è del tutto gratuito e di conseguenza mette al sicuro gli utenti che non possono permettersi delle spese eccessive per fare la riparazione.Ovviamente se si deve fare una riparazione è necessario comunque farla prima di un uso invernale continuativo della caldaia.


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